皇冠信用網申请条件 _入华60年后启动大手笔投资 大众商用车注入“中国基因”

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记者 刘晓林 一家国际商用车巨头在进入中国市场60年后，开始“重金”打造全球化基地，这背后是什么逻辑？日前，大众集团旗下商用车子公司传拓集团（Traton）披露了在中国的深度布局，这是其成立134年来的重大投资之一皇冠信用網申请条件 。

2025年3月，随着斯堪尼亚如皋工业生产基地完成设备调试并启动全国路试，外资商用车企业投资中国的热潮进入新阶段皇冠信用網申请条件 。拥有斯堪尼亚（Scania）、曼恩（MAN）、万国（International）及大众卡客车（Volkswagen Truck&Bus）四大品牌的传拓集团，以商用车领域第二家外商独资企业的身份（第一家是现代商用车），迈入“制造+研发+供应链”的多维度本土化时代。

“这将是斯堪尼亚（传拓旗下的高端品牌）进入中国以来最大的投资项目皇冠信用網申请条件 。”斯堪尼亚亚洲工业运营总裁 Ruthger de Vries近日在接受经济观察报采访时表示，目前在华投资总额不便透露，但毫无疑问，这将是134年来传拓集团在全球投资建设的第三个基地，也是功能最强大的基地。据悉，传拓集团如皋工厂今年就将推出兼容快充系统的首款国产电动卡车。

除了投资建厂，传拓集团更重要的战略是将中国打造为“全球研发基地”，已组建完成的中国研发中心担负着输出全球方案的重任皇冠信用網申请条件 。这家商用车巨头聘用了10家猎头公司，以丰厚的待遇筛选并招募中国的工程师和技术专家加入其研发部门，目前已经拥有600多名全职技术人员，可以完成整个研发的全流程设计。

“（传拓集团）全球业务变革需要中国（技术和市场）的帮助皇冠信用網申请条件 。”传拓集团中国办公室总代表何墨池在日前的战略发布会上披露，“在中国 为全球”是传拓集团转型的战略思路。在“全球新品方案将由中国输出”的策略下，包括智能驾驶系统等核心技术都将从中国反哺至全球市场。

打造“中国基地”

传拓集团在中国的本土化布局沿着两条线展开，分别是本土产能和本土研发皇冠信用網申请条件 。传拓集团1965年就进入中国，2006年与苏州金龙展开商务合作。遵循着掌控核心技术和全部流程的经营原则，一直到2020年收购南通皋开汽车之前，传拓集团在中国都保持着纯进口模式。

2020年7月，中国正式取消商用车制造领域的外资股比限制，当年11月传拓集团完成对南通皋开的收购，将其更名为“斯堪尼亚制造（中国）有限公司”，由斯堪尼亚100%持股皇冠信用網申请条件 。

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四年过去了，基于南通皋开打造的新基地成为传拓集团中国战略的新里程碑皇冠信用網申请条件 。据悉，一期年产能5万辆的整车项目已实现量产，2023年启动的二期工程新增了动力总成生产线。该基地在2025年四季度正式投产后，将成为斯堪尼亚全球第三个工业运营中心。按计划，该工厂将在2026年实现完全碳中和。

除了位于瑞典首都斯德哥尔摩的总部基地，传拓集团第二个基地是68年前在巴西投资的生产基地皇冠信用網申请条件 。据悉，中国如皋基地规模远超巴西基地，且承担着面向全球的角色。

Ruthger de Vries透露，传拓集团最早只是想在中国设立一个总装工厂，但随着两年时间过去，公司决定将整个完整工业生产基地带到中国皇冠信用網申请条件 。“我们现在正在做安全调试，为接下来的试生产以及工厂准入和审核做准备，希望能够尽快地进入到正式生产交付阶段。”何墨池透露，如皋基地已经为生产电动车做好了准备。

传拓集团的四大品牌在中国市场形成差异化布局，其中斯堪尼亚以“公路之王”形象主打高端重卡市场，主攻高利润长途运输；曼恩的中高端商用车聚焦城市物流及特种车领域，是欧洲纯电动客车的领导者；万国品牌深耕专用车领域；大众卡客车则瞄准轻型商用车市场皇冠信用網申请条件 。传拓从集团层面为四个品牌提供共同研发的平台以及金融服务。

2024年，传拓集团全球销量33.4万辆（同比微降1%），其中斯堪尼亚贡献近40%的份额，销量增长6%皇冠信用網申请条件 。不过，由于其欧洲电池供应商NorthVolt公司破产，斯堪尼亚在中国以外市场的电动化进程面临不确定性。

“我们目前首先要解决的是产能问题，因为在欧洲和南美的产能已经达到顶峰皇冠信用網申请条件 。”Ruthger de Vries称，传拓集团的产能已经严重不足，全球两个基地的年产量是10万辆，但订单需求已远超这个数字。“过去5年，如果没有产能制约的话，我们完全可以卖出比实际销量多得多的卡车。”

何墨池则指出，传拓集团所在的商用车领域过去100 多年来一直发展稳定，但近10年里，数字化、电气化以及自动驾驶等新技术带来了挑战和机会，这也是传拓集团投资新基地的主要原因皇冠信用網申请条件 。

Ruthger de Vries也表示，解决产能瓶颈只是传拓集团建造中国基地的一个诉求，更主要的原因是，中国是世界上最大的卡车市场，相当于欧洲和美国市场体量的总和；其次，中国的物流运输业潜力较大，投资环境对外商非常友好皇冠信用網申请条件 。再者，目前中国的技术发展最快，处于技术爆炸阶段。

在传拓集团的计划中，如皋基地的定位不仅是亚洲产能枢纽，更是全球供应链的创新试验场皇冠信用網申请条件 。根据规划，如皋基地零部件的国产化率目标是85%，自动驾驶传感器、智能网联系统等前沿技术将实现本土化研发。

经济观察报了解到，为达成这一目标，传拓集团在3月举行了一次有500多家供应商参加的供应商大会，包括采埃孚、大陆等德国一级供应商皇冠信用網申请条件 。目前，中国本土化制造团队已经超过了2000多名员工，其中有600多名已在巴西或瑞典进行了长期和广泛的培训。

传拓集团在中国的投资是从产能扩张到生态重构的全链条布局，其中供应链的本土化已快速搭建皇冠信用網申请条件 。围绕着中国基地，传拓集团的500多家供应商已聚集在如皋“智慧谷”。同时，传拓集团已与地平线、宁德时代等中国科技企业也达成了合作。

“中国目前对斯堪尼亚甚至整个传拓集团都很重要皇冠信用網申请条件 。我非常确信明年的企业年报里会包括更多关于中国的内容。“何墨池说。

中国方案反向输出

传拓集团在中国的另一重布局更具突破性：将中国打造成全球创新枢纽皇冠信用網申请条件 。2025年，传拓集团在北京、上海、如皋设立三大研发中心，分别主攻智能驾驶和新能源、软件与车联网开发、工程测试，形成“三位一体”的研发网络。这三大研发中心承担着双重使命：适配全球技术满足中国需求，同时将“中国方案”输出至全球。

Sonia Ederstal是斯堪尼亚和传拓集团在中国的研发负责人，在她看来，要加强在中国的市场地位，需要两个前提条件：一是真正本地化的研发机构；第二是适合本地市场需求的产品皇冠信用網申请条件 。基于此，传拓集团在中国设立了由全球研发体系支持的独立的本土研发机构，其功能覆盖了从软件设计、硬件设计、客户用例分析开发和测试到验证程序的全流程，后期管理人员将全部由本土人士担当。

除了提供符合中国市场需求的产品，传拓集团中国研发中心还有另一个艰巨的任务，即提供“全球方案”皇冠信用網申请条件 。传拓集团最新的模块化平台为这一目标的达成提供了可能性。按计划，传拓集团在中国研发的所有解决方案都将融入模块化平台TMS中，并在全球范围内供所有的品牌使用。据介绍，TMS平台能够提供从冷藏车到自动垃圾车的丰富配置，并可快速切换柴油、电动和氢能等动力总成，以满足各细分市场的需求。

据悉，目前传拓集团中国团队的研发成果已经开始服务全球业务皇冠信用網申请条件 。借助中国科技生态的快速迭代，传拓集团的全球产品线正在被重塑。Sonia Ederstal认为，虽然传拓集团目前在亚洲市场还是个“小众品牌”，但随着定制化产品模式的展开以及中国的技术生态加持，传拓集团将在新一轮的商用车技术浪潮中获得更多市场份额。

2024年，中国电动卡车市场占比为14%皇冠信用網申请条件 。据中国汽车工业协会预测，2025年中国商用车市场规模将达500万辆，其中新能源渗透率超30%，这将是一个结构性机遇。据悉，传拓集团如皋工厂2027年将年产1万辆电动卡车，利用中国电池成本和充电基建优势进行市场拓展。

值得注意的是，传拓集团的中国战略难以脱离两大背景：一，中国收紧排放标准将加速卡车高端化，中国创新或可抵消全球逆风；二，但经济持续放缓可能延迟高端卡车的应用，数据本地化等监管政策将使技术共享更为复杂化皇冠信用網申请条件 。

同时，中国本土商用车头部企业掌握着主要的市场份额，市场的价格战也将削弱传拓集团的优势皇冠信用網申请条件 。对此，何墨池坦言，目前卡车确实面临着产能、运力和运输市场都过剩的状态，但这也将使未来的产品需求更加细分化，这正是传拓集团的机遇所在。